11月21日，市政府新聞辦召開(kāi)發(fā)布會(huì)，介紹濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期建設(shè)運(yùn)營(yíng)有關(guān)情況。3號(hào)線二期已順利通過(guò)工程竣工驗(yàn)收和初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，正在進(jìn)行通車(chē)前準(zhǔn)備工作，計(jì)劃于11月22日11時(shí)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

　　目前，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)3條線路，總里程84.1公里。2020年10月，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)濟(jì)南市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃，共6個(gè)項(xiàng)目，包括3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期及9號(hào)線一期，總規(guī)模164.21公里，設(shè)站121座。2021年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各條線路建設(shè)正有序推進(jìn)。

　　3號(hào)線二期是濟(jì)南市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃首條建成通車(chē)的地鐵線路，也是全市第一條貫通遙墻機(jī)場(chǎng)的地鐵線路，市民可通過(guò)換乘，將濟(jì)南西站、濟(jì)南東站、濟(jì)南長(zhǎng)途汽車(chē)總站、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)等交通樞紐串聯(lián)。未來(lái)隨著T2航站樓的投入運(yùn)營(yíng)，3號(hào)線二期將接入機(jī)場(chǎng)綜合交通中心實(shí)現(xiàn)一體化換乘。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)將集空港、高鐵、軌道交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式于一體，實(shí)現(xiàn)“零距離換乘、無(wú)縫化銜接”。另外，4號(hào)線一期、8號(hào)線一期爭(zhēng)取2025年建成通車(chē)，6號(hào)線、9號(hào)線一期力爭(zhēng)2026年建成通車(chē)，7號(hào)線一期力爭(zhēng)2027年建成通車(chē)。屆時(shí)，濟(jì)南地鐵通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到248.3公里，8條線路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。

　　下一步，交通部門(mén)將進(jìn)一步加快推進(jìn)軌道交通在建項(xiàng)目建設(shè)，全面提升軌道交通服務(wù)品質(zhì)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市公共交通體系，更好滿足公眾基本出行需求。

　　一是強(qiáng)化軌道交通項(xiàng)目建設(shè)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，全力做好項(xiàng)目協(xié)調(diào)保障，統(tǒng)籌推進(jìn)征收拆遷、綠化遷移、管線遷改、交通疏解、施工組織等各項(xiàng)工作，在確保安全質(zhì)量前提下，提速項(xiàng)目建設(shè)。

　　二是優(yōu)化列車(chē)行車(chē)組織，滿足市民乘車(chē)需求。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日，指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)單位通過(guò)加開(kāi)列次、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式，提供出行服務(wù)保障；建立機(jī)場(chǎng)、高鐵站等客運(yùn)樞紐應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)疏運(yùn)到站到港旅客。

　　三是提升公交、地鐵接駁換乘效能。落實(shí)“地鐵送到站、公交送到家”工作措施，發(fā)揮軌道交通快捷性、可靠性優(yōu)勢(shì)以及常規(guī)公交的便利性優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化調(diào)整公交線路，打通公交“微循環(huán)”，著力打造結(jié)構(gòu)合理、覆蓋全面的地下軌道系統(tǒng)+地面常規(guī)公交復(fù)合型的公共交通體系，有效提升公共交通通勤效率與服務(wù)水平。

　　四是加強(qiáng)安全應(yīng)急能力建設(shè)。健全各類應(yīng)急預(yù)案，常態(tài)化開(kāi)展大客流、防汛、惡劣天氣等專項(xiàng)應(yīng)急演練，加強(qiáng)地鐵保護(hù)區(qū)管理，全面提高安全應(yīng)急處置能力，切實(shí)保障軌道交通安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。