7月3日上午，交通運輸部黨組書記、部長李小鵬一行來濟南調研。交通運輸部黨組成員、副部長徐成光參加調研。濟南市委書記劉強，副省長范波陪同。

　　青銀高速濟南東服務區(qū)按照資源化、智慧化、低耗化、循環(huán)化思路，通過實施碳減排、碳替代及增碳匯三大措施，實現服務區(qū)運營排放碳中和，是全國首個實現自我中和的零碳服務區(qū)。李小鵬現場調研高速公路服務區(qū)運營排放碳中和的建設模式，詳細了解智慧高速公路、零碳服務區(qū)建設等有關情況。他指出，要堅持創(chuàng)新引領，強化科技賦能，全面推進交通運輸綠色低碳轉型，加快形成綠色低碳交通運輸方式。

　　濟南“四港三區(qū)”貨運樞紐定位為國際開放樞紐、黃河交往門戶，“四港”包括遙墻國際機場、董家鐵路貨運樞紐、濟南東站、小清河濟南港，“三區(qū)”包括臨空經濟區(qū)、東客站片區(qū)、董家鐵路貨運樞紐地區(qū)。在濟南“四港三區(qū)”貨運樞紐陸港大廈，李小鵬察看了濟南“四港三區(qū)”規(guī)劃建設、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈實施情況。他強調，要科學引領綜合貨運樞紐補鏈強鏈，引導帶動綜合貨運樞紐基礎設施及裝備硬聯通、規(guī)則標準及服務軟聯通、運營機制一體化，不斷優(yōu)化運輸結構、提升綜合交通運輸網絡效率、構建現代綜合交通運輸體系。

　　濟南加州通達國際冷鏈物流中心以數字化技術為驅動，面向國際國內市場，構建“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代冷鏈物流體系，全面投產后預計年交易總額近800億元，有效帶動就業(yè)人員2萬-3萬人。李小鵬現場了解物流中心運行情況并指出，要充分利用物流中心得天獨厚的交通運輸條件，加快項目建設，用數字化信息化方式提高物流效率，保障運輸安全。

　　省交通運輸廳廳長孟慶斌，市領導李國強、任慶虎參加活動。