3月28日上午，伴隨著《歌唱祖國(guó)》的嘹亮歌聲，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線裴家營(yíng)站施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)，迎來(lái)了全線洞通的歷史時(shí)刻，也揭開(kāi)了軌道交通2019年建功立業(yè)競(jìng)賽活動(dòng)的序幕。市委常委、市總工會(huì)主席雷天太出席活動(dòng)。

　　“洞通”是地鐵建設(shè)“洞通、軌通、電通、車通”四部曲之首，是地鐵運(yùn)營(yíng)的先決條件。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)第三項(xiàng)目管理中心主任劉鳳洲介紹，3號(hào)線于2017年5月18日進(jìn)入盾構(gòu)施工，共投入了6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。全線洞通之后，下一步將加速進(jìn)行鋪軌、機(jī)電安裝以及裝飾裝修的施工。3號(hào)線沿途地勢(shì)南高北低，全線高差達(dá)到168米，地質(zhì)條件復(fù)雜，進(jìn)入北段后，尤其是裴家營(yíng)站-濟(jì)南東站區(qū)間，地下水豐富，水壓高，施工難度較大，采取了特殊的工藝措施。

　　“按照計(jì)劃，3號(hào)線將于5月份實(shí)現(xiàn)全線軌通，6月份實(shí)現(xiàn)全線電通，7、8月份進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。整個(gè)工程按照‘十一’通車的總目標(biāo)在推進(jìn)。”劉鳳洲說(shuō)。

　　濟(jì)南軌道交通3號(hào)線于2016年6月20日開(kāi)工建設(shè)，南起龍洞莊，北至灘頭，連接龍洞、奧體文博、中央商務(wù)區(qū)、濟(jì)南東站4個(gè)片區(qū)，全長(zhǎng)21.6公里，設(shè)站13座，是濟(jì)南城區(qū)東部貫通南北的一條市域快線。目前，全線13座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂。