“我貸款兩年，因為無息，光利息就省了6000多元！”“五一”假期，來自成都崇州農(nóng)村地區(qū)的唐平遠(yuǎn)來到成都南三環(huán)外側(cè)的一家4S店，跟著銷售人員看了又看，最終定下一款10萬元左右的新能源汽車：“除去利息，地區(qū)補(bǔ)貼和農(nóng)村購車補(bǔ)貼將近5000元，算上廠家讓利和商家返贈的保養(yǎng)和車內(nèi)配飾，現(xiàn)在算下來比去年底時還能多省3萬多元。”
唐平遠(yuǎn)告訴記者，各類補(bǔ)貼的領(lǐng)取流程很便捷，在4S店就能一次性辦理完成。“銷售人員懂政策，各類補(bǔ)貼都幫我算得很準(zhǔn)確。”他喜滋滋地表示，家里兩年前就有買車的計劃，因為關(guān)系到大額支出，一直在觀望。這一次四川專門針對農(nóng)村地區(qū)購車推出特殊補(bǔ)貼，讓他感到買車的時機(jī)成熟了。
“這個‘五一’假期，不論是門店客流量還是銷量，都恢復(fù)到了去年同期的水平。”成都啟陽華通豐田汽車銷售服務(wù)有限公司銷售部長楊理禹說道。
售車大廳里，人們在款式新穎的各類家用車旁駐足細(xì)看，銷售人員同前來訂車的顧客三三兩兩圍坐在小桌旁，計算用哪種付款方式最劃算。“如果是農(nóng)村戶口，除了剛才講的優(yōu)惠，可以再享受1000元補(bǔ)貼。”銷售顧問李陽告訴顧客。
李陽所說的補(bǔ)貼，指的是四川4月發(fā)布的《支持開展汽車下鄉(xiāng)專項活動實施方案》中提出的，4月10日—8月10日期間，全國范圍內(nèi)的農(nóng)村居民購買參與活動企業(yè)生產(chǎn)的指定車型，將在近一年內(nèi)全國范圍內(nèi)最優(yōu)惠價格基礎(chǔ)上再給予1000元/輛及以上的汽車下鄉(xiāng)價格優(yōu)惠。
“優(yōu)惠活動里，無息貸款這項吸引了很多顧客。”楊理禹說，無息貸款的利息部分由銷售方和廠家共擔(dān)，讓顧客切實感受到了金融工具的紅利，很多消費者的購車需求被釋放了。
四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳汽車產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“目前全省大部分城市已經(jīng)推出購車優(yōu)惠計劃，并鼓勵銷售企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自身情況增加以舊換新補(bǔ)貼、貸款貼息等優(yōu)惠，爭取形成刺激汽車消費的長效機(jī)制。”
傳統(tǒng)汽車 多重利好促消費
“恭喜您獲得新車！”5月4日上午，李先生在廣州廣汽傳祺長佳店里，定下了自己的新車。李先生原來有一輛小汽車，開了不少年頭，想換輛更舒適實用的，正好最近汽車消費的讓利政策比較多，他就趁著“五一”假期，到附近幾家4S店看看。試了廣汽傳祺的一款車型后，他就下了購買決心，店鋪優(yōu)惠、換車補(bǔ)貼等算下來，李先生節(jié)省了1.3萬元。此外，店里的工作人員告訴李先生，按照廣州市的購車優(yōu)惠政策，他還可以申請政府發(fā)放的3000元置換補(bǔ)貼。
隨著疫情防控形勢持續(xù)向好，不少消費者選擇在“五一”假期期間來到4S店里選車、試駕。
“‘五一’期間，店里客流大增，每天電話咨詢的客戶增加了三成，到店客流也增長了2倍，‘五一’首日人流量就超過100批，首日訂單達(dá)成40輛，算是可喜的開門紅。”店長楊賢貴說。
“政府給力補(bǔ)貼、企業(yè)誠意讓利，還有免費質(zhì)保、零利息金融政策等多種利好，都對促進(jìn)消費回暖作用很大。”廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理李少說，“現(xiàn)在整體的銷量已經(jīng)逐步在增加，對未來新一輪的汽車銷售，我們很有信心。”
此前廣州市已出臺一系列汽車消費惠民措施，對購買新能源汽車、置換二手車購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車等將給予相應(yīng)補(bǔ)助。廣州市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汽車消費惠民活動由線上線下配合、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、省市共同推進(jìn)，符合資質(zhì)的消費者只需在網(wǎng)上按要求填寫上傳申報材料，確認(rèn)提交后就可以申請補(bǔ)助資格。
據(jù)廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，廣州市汽車消費在今年“五一”假期迎來了小高潮，超過200家汽車品牌4S店參與“五一”汽車促銷活動，總讓利金額超過10億元。得益于汽車置換補(bǔ)貼、拍牌補(bǔ)貼以及廣東省“汽車下鄉(xiāng)”等政策的出臺及落地，各品牌4S店平均到店客流與去年“五一”假期相比上升5%，環(huán)比大幅增長一倍以上；客戶購車線索量同比上升15%左右，環(huán)比上升1.2倍。
新能源車 充電方便受青睞
“我的預(yù)算是10萬元以內(nèi)，哪輛車適合我？”5月4日，姚雯來到上海國際汽車城智行港的新能源汽車試駕中心，開門見山地問。
家住上海的姚雯，每天通勤距離大約5公里，家里的一輛燃油車，由她的丈夫開。大部分時間她都打車上下班，“算了一筆賬，再養(yǎng)一輛車和每天打車的費用比起來，還是劃算很多。而且有時候遇上上下班高峰，打車很不方便。”
寶寶出生后，“再買輛車”的需求被迅速提上日程。“帶孩子打疫苗、出去玩，帶老人看病……多一輛車也意味著多一些方便。”姚雯說。
聽說買新能源汽車有各種補(bǔ)貼，還免征購置稅，因為沒有時間做太多功課，也不想一家家地跑4S店，趁著“五一”假期，姚雯直奔試駕中心。
在一片空曠的場地內(nèi)，依次擺放著十幾輛新能源汽車，價位從10萬元以下到40萬元以上不等，涵蓋了目前市面上多個品牌的新能源汽車。“‘五一’期間，來智行港參觀了解新能源汽車的人數(shù)超過6000人，前4天就有48位有購買意向的消費者，我們直接將消費者推薦給了品牌方。”上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司新能源事業(yè)部經(jīng)理喬麗說。
“車子續(xù)航能力怎么樣？充電樁數(shù)量夠嗎，兼容性怎么樣？”面對面前款式、價格各異的新能源汽車，姚雯有些難以選擇。
“買車后，去國家電網(wǎng)申請安裝獨立電表，就會有工作人員上門安裝充電樁。充滿電的情況下，去上海郊區(qū)也沒問題。上海的配套基礎(chǔ)設(shè)施也越來越完善，下載一個APP，在城區(qū)內(nèi)很容易就能找到公共充電樁，目前90%的公共充電樁是兼容的。”試駕中心工作人員針對問題一一進(jìn)行了解釋。
據(jù)介紹，目前上海市新能源汽車滲透率達(dá)到5%，全市有新能源汽車超過33萬輛，其中70%是私人乘用車，大部分商場、醫(yī)院等公共場所設(shè)置了公共充電樁。
試駕了一個下午，姚雯決定“消費升級”，選擇了一款性能更優(yōu)、價格也超過預(yù)算的車，但這輛車的金融優(yōu)惠力度大，首付僅需5000元，每月車貸2000元，分5年還清。“友好的使用氛圍讓我對新能源汽車有了更多期待和信心，現(xiàn)在只后悔沒早點買上新能源汽車！”姚雯笑著說。
