尼日利亞拉伊鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

　　透過(guò)屏幕，在跨線橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)十名當(dāng)?shù)貑T工頭戴黃色安全帽、身著橙色工作服、佩戴藍(lán)色口罩，保持安全距離作業(yè)。他們一邊緊張地進(jìn)行鋼筋綁扎，一邊有節(jié)奏地叩擊說(shuō)唱，嚴(yán)肅活潑的施工氛圍撲面而來(lái)。

　　這是7月24日尼日利亞拉伊鐵路首場(chǎng)“云開(kāi)放日”活動(dòng)的一幕?；顒?dòng)以“攜手共建 聯(lián)通未來(lái)”為主題，采用Vlog、云直播等形式，呈現(xiàn)由中國(guó)鐵建所屬中國(guó)土木集團(tuán)承建的西非首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)雙線鐵路——拉伊鐵路的建設(shè)進(jìn)展和施工現(xiàn)場(chǎng)。拉伊鐵路南起尼日利亞最大城市拉各斯，向東北連接工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹，線路全長(zhǎng)156千米，2017年3月開(kāi)工，有望今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　當(dāng)天，跟隨直播鏡頭，拉伊鐵路項(xiàng)目對(duì)外聯(lián)絡(luò)員阿道奇·雅庫(kù)布還帶領(lǐng)線上觀眾走進(jìn)拉伊鐵路拉各斯火車(chē)站施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)介紹車(chē)站進(jìn)站廳、調(diào)度中心等，展示了未來(lái)新地標(biāo)建筑的風(fēng)采。拉各斯火車(chē)站建筑面積約1.1萬(wàn)平方米，將成為西非第一大火車(chē)站。

　　據(jù)拉伊鐵路項(xiàng)目工程師李德鵬介紹，項(xiàng)目建成后，從拉各斯至伊巴丹的車(chē)程將縮短至2個(gè)小時(shí)內(nèi)，有助于緩解城際公路和當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)木o張狀況，提升港口貨物運(yùn)輸效率，促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。初期計(jì)劃每日運(yùn)營(yíng)3對(duì)列車(chē)，后期將根據(jù)客流適時(shí)增加數(shù)量，最多每日可開(kāi)行15對(duì)列車(chē)。該線路去年底及今年元旦期間實(shí)行免費(fèi)載客試運(yùn)營(yíng)，安全舒適的旅行體驗(yàn)給當(dāng)?shù)孛癖娏粝律羁逃∠蟆?/div>