創(chuàng)新驅動實質上是人才驅動。推動經濟轉型升級，加快新舊動能轉換，關鍵是創(chuàng)新，根本靠人才。
走進萊鋼集團粉末冶金有限公司生產車間，記者看到，工人們正在加緊生產高壓縮性水霧化純鐵粉，高性能產品供不應求，并被應用于德系高檔汽車發(fā)動機或變速箱的生產。“高壓縮性水霧化純鐵粉的研發(fā)，得益于我們與國內外高校院所專家的廣泛合作。”萊鋼集團粉末冶金有限公司技術科科長劉增林說，這幾年，北京科技大學新材料技術研究院院長曲選輝等多位知名教授，在企業(yè)步入世界級粉末冶金供應商的道路上，起了關鍵作用。
高植梧桐，有鳳來儀。粉末冶金人才戰(zhàn)略聯盟僅是鋼城區(qū)打造人才平臺的一個縮影，目前，全區(qū)打造的省級以上平臺共有39家。其中：院士工作站7家、省級重點實驗室1家、省級工程實驗室5家、省級工程技術研究中心9家、省級企業(yè)技術中心15家、省級工業(yè)設計中心2家。
談及輕量化技術，汽車領域的人一定不陌生，它作為新能源汽車的核心技術之一，是實現節(jié)能減排、綠色發(fā)展，以及促進汽車行業(yè)共贏的必經之路，目前已經成為新能源汽車制造企業(yè)的“逐鹿點”。
就是這樣一項高端的技術，在鋼城區(qū)的中興汽配，企業(yè)早已瞄著這項高端技術在搞研發(fā)。
中興汽配成立于2002年，建廠以來一直與北京科技大學有良好的合作關系。2009年省首批企業(yè)院士工作站成立，也是當時鋼城唯一一家。中國工程院院士胡正寰團隊進站，被命名為省級高新技術企業(yè)，先后建立了省級技術中心、省級重點工程實驗室、省級楔橫軋工程技術研究中心等企業(yè)研發(fā)機構。
2011年英國帝國理工大學皇家工程院院士、國家“千人計劃”專家林建國教授來中興汽配考察并達成了合作意向。而在這之前，林教授已經考察了南方的3家企業(yè)，2012年中興汽配與林建國教授正式合作，成立山東大為齒輪傳動有限公司，并聯合3名相關專業(yè)博士研究生與中興汽配的20余名工程技術人員組成了研發(fā)中心，從事齒輪精密成型和汽車輕量化零部件的研發(fā)。
此后，林建國教授和北京科技大學的碩博研究生組成的專家團隊，以平均每月10余人次的頻率來中興汽配進行項目研發(fā)與實驗。
“產品質量的好與壞，技術是關鍵，技術需要人才做支撐，只有不斷創(chuàng)新產品，才能有市場競爭力。”山東中興汽車零部件有限公司董事長朱傳寶一席話道出了企業(yè)求才若渴的心態(tài)。“林教授最終會選擇和我們合作，與我們企業(yè)從建廠的那一刻就將人才視為企業(yè)發(fā)展源泉的定位是分不開的，而每月10余人次碩博研究生組成的專家團前來也形成了人才‘接力棒’，帶領我們跑出了行業(yè)領先。”
水積魚聚，木茂鳥集。人才競爭從某種意義上講，就是人才環(huán)境的競爭。抓住了人才環(huán)境建設，就抓住了人才開發(fā)的關鍵點和制高點。
數據顯示，目前鋼城區(qū)通過柔性引進方式擁有院士7人，國家“千人計劃”專家10人，長江學者、泰山產業(yè)領軍人才1人，國家“萬人計劃”專家1人，泰山學者9人，齊魯友誼獎3人。自主培養(yǎng)國家“萬人計劃”專家4人，嬴牟產業(yè)領軍人才12人、汶源產業(yè)領軍人才12人，“汶源英才”14人，強化了在新舊動能轉換工作中的人才支撐。
